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...... und so hat für uns vor über 30 Jahren alles begonnen! Im Jahr 1978 lernten wir, meine Frau und ich, den Fühlinger See als hervorragendes Freizeit- und Segelrevier kennen. Nur damals gab es noch keine Uferbefestigungen, keinen Kiosk und auch keine Toiletten, rings herum war Sandstrand, einige Wege waren vorhanden, die Teiche noch nicht alle miteinander verbunden und in der Südspitze der heutigen Regattastrecke war noch ein Bagger vertäut. Aber bei schönem Wetter zog es uns, wie auch andere Freizeitaktivisten, öfter hierhin zum baden und segeln. Von dem Gewässer begeistert luden wir mit Unterstützung des SMC Solingen dann 1990 die I.G.mini-sail an den Fühlinger See zum sogenannten “Goldschiffchen-Wettbewerb” ein. (s. Bericht unter I.G.mini-sail) Danach fand jedes Jahr bis zum jetzigen Zeitpunkt ein Freundschafts-Treffen statt.
Zwischendurch ging es auch schon mal härter zu: Beim Graupner-Cup. 1993 trat Thomas Dreyer mit dieser Idee bei der Dortmunder Intermodellbau an mich heran. Und 1994 war es dann so weit: 1.Graupner-Sailing-Cup; Segelregatta für ferngesteuerte Modellsegelschiffe. Offener Wettbewerb für jederman mit Bausatzmodellen und Eigenbauten. Hier sollte jeder angespochen werden, der ein Modell einer Segelyacht besitzt und den Wunsch hat auch einmal an einer Regatta teilzunehmen. Als Segelregeln wurden aufgestellt: 1. Fair Play, 2.Bootskontakte vermeiden, 3.Backbordbug vor Steuerbordbug, 4.Lee vor Luv, 5.Innenposition an der Tonne hat Vorrang. Mit 42 teilnehmenden Booten war ein gewaltiger Aufgabenberg von dem Leiter Thomas Dreyer zu erledigen. Nun mit der Hilfe einiger Herren aus dem SLC Solingen sowie mit der Startunterstützung einiger Herren von dem Rodenkirchener Modellbauklub (diese hatten wir bei unseren minisail-Treffen kennengelernt und um deren Hilfe ich bat) haben wir es geschafft. Das Wetter spielte mit, und es konnten insgesamt 20 Läufe um einen Dreieckskurs absolviert werden. Am Schluß gab es viele zufriedene Gesichter unter dem Motto: Dabei sein ist alles. Insgesamt zeigte sich, daß die Teilnehmer mit Regattaerfahrung die besser getrimmten Boote vorwiesen und auch Plätze belegen konnten. Aber auch Teilnehmer ohne Regattaerfahrung konnten sich durchsetzen, wie z.B. Charly Meis vom Solinger Modellbauclub der mit seinem 30 m² Seefahrtskreuzer wegen des günstigen Rennwertes den 2. Platz belegte. Das größte Feld der Teilnehmer bestand aus Modellbauern, die sonst keine Regatten bestreiten; für diese war ja auch die Veranstaltung gedacht, und so war auch dieser Zweck voll erfüllt. Es war eine gelungene Veranstaltung, bei der es fair und ruhig zugegangen ist. Noch zweimal in den Jahren 1995 und 1996 wurde der Graupner-Cup am Fühlinger See ausgetragen. Zu diesen Veranstaltungen hat die Firma Graupner für alle Klassen je drei Pokale gestiftet (es wurde in drei Klassen gesegelt, aufgeteilt nach Rennwert in Mono 1, Mono 2 und Multihull). Obwohl mit der “RUBIN” von der Firma Graupner 1996 die ersten 3 Plätze belegt wurden, gab es danach keinen Graupner-Cup mehr.
Danach wurde in späteren Jahren vom Modellbauverein Rodenkirchen wieder ein Regattasegeln für vorbildähnliche Schiffe eingeführt, aber segeln nach festen Regeln ist nicht immer jedermanns Sache, jedenfalls nicht mit schönen vorbildähnlichen und so unterschiedlichen Schiffen.
Jedem Segler sollte es klar sein, das nur gerecht Wettbewerbe ausgetragen werden können, wenn gleiche Boote gegeneinander segeln, wie es in den reinen Wettbewerbsklassen (IOM, M) geschieht. Völlig unterschiedliche Boote sollten wenigstens in Baugleiche unterteilt sein, und auch hierbei müßte eine einfache Formel , Größen ausgleichen. Aber dumm ist es trotzdem, wenn mein Boot als erstes im Ziel ist, aber nach berechneter Zeit das kleinere Boot dann gewinnt. Und wenn dann auch noch eine Baubewertung stattfindet - die Entteuschungen kennen die Minisailer doch von den Goldschiffchen-Wettbewerbe.
Graupner Cup 1994
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